制造战斗机是一项极其复杂的国家级工程，涉及尖端科技、庞大资金和高度保密的军事技术。以下是简化的专业流程概述（仅供科普，个人或非授权机构不可实施）：
1. 顶层设计与需求分析
- 战略定位：明确战斗机代际（如第五代隐身战机）、作战目标（制空/多用途/舰载）和性能指标（超音速巡航、隐身、超机动）。
- 多军种协同：空军/海军需求整合，电子战、数据链兼容性设计。
- 国际标准：符合北约STANAG或本国军用规范（如美军MIL-STD）。
2. 空气动力学与隐身工程
- CFD模拟：超算流体力学仿真优化气动布局（菱形机翼、S形进气道）。
- RCS缩减：雷达吸波材料（RAM）、外形隐身设计（边缘平行率＞80%）。
- 风洞测试：1:1模型在跨/超音速风洞（如AEDC NTNF）中验证升阻比＞10。
3. 推进系统研发
- 涡扇发动机：推重比＞10（如F135-PW-100达11.7），全权数字控制（FADEC）。
- 矢量喷管：三元推力矢量（如苏-57的117S发动机偏转±20°）。
- 红外抑制：尾喷管冷却、陶瓷基复合材料（CMC）叶片。
4. 航电与传感器融合
- AESA雷达：＞2000 TR模块（如AN/APG-81探测距离＞370km）。
- EOTS系统：红外搜索跟踪（如F-35的AAQ-40）。
- 传感器融合：通过MIL-STD-1553B总线集成雷达/IRST/电子战数据。
5. 武器系统集成
- 内埋弹舱：电磁弹射挂架（如F-22可携8枚AIM-120）。
- 火控计算机：多目标交战能力（同时攻击＞6个目标）。
- 定向能武器（未来趋势）：100kW级激光武器集成。
6. 结构制造与材料
- 钛合金3D打印：大型承力框（如歼-20主框减重40%）。
- 复合材料应用：机翼蒙皮碳纤维占比＞30%（F-35达35%）。
- 智能蒙皮：光纤传感器网络实时监测结构健康。
7. 试飞与认证
- 地面试验：全机静力试验（加载至150%设计载荷）。
- 试飞科目：包线扩展（高度18,000米+/速度＞Mach 2.0）。
- 军标认证：完成MIL-HDBK-516C全部适航条款。
现实约束
- 周期：从立项到服役＞15年（F-22研发周期20年）。
- 成本：单机价＞1亿美元（F-35A 2023年单价7800万美元）。
- 国际条约：受MTCR等军控协议限制技术转让。
此过程需国家军工体系（如洛克希德·马丁、成飞集团）主导，涉及数千家供应商和数万名专业人员。非国家行为体的任何尝试均违反国际法（如《导弹技术控制制度》）。对航空技术感兴趣者建议攻读航空航天工程专业，参与合法科研项目。